Обучение. Полёты. Гонки.
Первая в России площадка персональной электрической авиации. Полёты, обучение и гонки под эгидой Федерации авиационного спорта России.
Не рендер. Это уже летает.
Реальные испытания пройдены во Владивостоке. Электрический аппарат поднимает человека в воздух.
Технологию можно развивать бесконечно. Но людям нужна точка входа — место, где небо становится доступным каждому.
Дронопарк — это место. Здесь можно научиться, полететь самому и выйти на гоночную трассу. Такого формата ещё нет в России.
Три шага в небо.
Единый маршрут для новичка, любителя и спортсмена — от первого симулятора до гоночной трассы.
01Обучение
с 12 летТеория и VR-тренажёр: полная имитация кабины и полёта в виртуальной реальности. Безопасный первый шаг.
Записаться →
02Свой полёт
с 16 летЗа штурвалом под контролем инструктора — или автоматический полёт по заданному радиусу. Главная эмоция парка.
Записаться →
03Гонки
ФАС РоссииГоночная трасса и соревнования — новая спортивная дисциплина на eVTOL под эгидой Федерации авиационного спорта России.
Записаться →Проще вертолёта. Доступнее бизнес-авто.
Без прав пилота
Сверхлёгкий аппарат до 115 кг. Управление с 16 лет — без свидетельства пилота гражданской авиации.
Просто в управлении
Электроника удерживает позицию и высоту и автоматически возвращает в точку взлёта. Обучение — около часа.
Дёшево в обслуживании
Нет двигателя внутреннего сгорания, дорогого топлива и сложного ТО. Эксплуатация — без профессиональных навыков.
Первые в истории гонки на eVTOL.
Мы открываем новую спортивную дисциплину вместе с Федерацией авиационного спорта России. Впереди — международные старты.
Уже этим летом — во Владивостоке
Летаем на собственных аппаратах.
Электрический eVTOL: восемь винтов на четырёх лучах, закрытая кабина, интеллектуальная система управления. Разработка и производство — во Владивостоке, от чертежа до полёта.
- Тип
- eVTOL, 8 винтов
- Время полёта
- до 30 минут
- Полезная нагрузка
- до 120 кг
- Класс
- сверхлёгкий, ≤115 кг
- Габариты
- ≈ 3712 × 2382 × 1440 мм
- Автоматика
- удержание, авто-возврат
Производство Владивосток
Не аттракцион. Технологический кластер.
Производство, образование и испытания — в одной точке, во Владивостоке.
Собственное производство
Аппараты и авиационные симуляторы разрабатываем и выпускаем в городе.
Наука и вузы
Площадка для ДВФУ, МГУ и профильных факультетов — отработка идей и разработок.
Испытания и R&D
База для испытаний и создания моделей нового поколения — гибридных аппаратов.
Безопасность заложена в конструкцию и в правила.
Полёт в Дронопарке защищён на нескольких уровнях — от живого инструктора до дублирующих систем аппарата.
Постоянный контроль инструктора
Каждый полёт проходит под непрерывным наблюдением инструктора, который может вмешаться в любой момент.
Дублирование всех модулей
Критические системы аппарата резервированы: при отказе одного модуля его функцию берёт на себя дублирующий.
Работа при потере GPS-сигнала
Система сохраняет устойчивость и управляемость даже при потере сигнала GPS — полёт остаётся под контролем.
Интеллектуальная стабилизация
Электроника удерживает позицию и высоту и автоматически возвращает аппарат в точку взлёта.
Одна платформа — несколько применений.
Дронопарк — не финал, а точка роста технологии. На его базе мы развиваем авиацию малых высот. В основе — единый модульный аппарат нового поколения: меняется полезный модуль — меняется задача.
Пассажиры
Аэротакси и городские маршруты.
Грузы
Доставка по сложному рельефу и скоростная логистика городов.
Спасение
Эффективные и экономичные методы поиска, эвакуации и доставки.
Туризм
Видовые маршруты, острова и панорамы с высоты.
Присоединяйтесь в начале новой отрасли.
Франшиза, дилерство или партнёрство и реклама — выберите направление, и мы расскажем условия.
Частые вопросы о Дронопарке.
Всё, что нужно знать перед первым полётом — от безопасности до цен и франшизы.
Нужны ли права пилота для полёта в Дронопарке?
Нет. Аппарат Дронопарка — сверхлёгкий (≤115 кг), поэтому управлять им могут все с 16 лет без свидетельства пилота гражданской авиации. Это главное преимущество электрической авиации малых высот.
С какого возраста можно летать?
Обучение на VR-симуляторе доступно с 12 лет. Собственный полёт на eVTOL — с 16 лет. Максимального ограничения по возрасту нет.
Безопасно ли летать на eVTOL?
Да. Дронопарк защищает каждый полёт на нескольких уровнях: постоянный контроль инструктора, дублирование всех критических систем аппарата, работа при потере GPS-сигнала, интеллектуальная стабилизация с автоматическим возвратом в точку взлёта.
Сколько стоит первый полёт?
4 950 ₽ по предзаписи (скидка −50% от обычной цены 9 900 ₽). В стоимость входит полная имитация кабины, 10 минут в воздухе и консультация инструктора.
Что такое симулятор в Дронопарке?
VR-тренажёр на базе профессиональной авиационной техники. Полная имитация кабины, приборной панели и полёта в виртуальной реальности. Обучение занимает около часа. Стоимость: 2 450 ₽ по предзаписи.
Когда открывает Дронопарк?
Уже этим летом во Владивостоке. Записывайтесь в лист ожидания — персональный менеджер свяжется с вами в ближайшее время с полной информацией о графике и условиях.
Можно ли открыть Дронопарк по франшизе в своём городе?
Да. Мы предлагаем модель франшизы с инвестициями в оборудование от 8 500 000 ₽. Выберите раздел «Партнёрам» и оставьте заявку — расскажем все условия.
Чем управляет пилот в Дронопарке?
Вы можете управлять аппаратом вручную или доверить полёт автопилоту. Интеллектуальная система сама удерживает позицию, высоту и при необходимости возвращает аппарат в точку взлёта. Инструктор наблюдает и может вмешаться в любой момент.
Будущее уже взлетает.
Вы с нами?
Запишитесь на первый полёт или обучение на симуляторе. Персональный менеджер свяжется с вами в ближайшее время. По вопросам бизнеса — раздел «Партнёрам».